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国庆节后美国航班堆积取消的问题较多,无特别异常处理情况,整体时效较以往慢1~2天,平均时效仍稳定在正常10天及以内水平,目前航班延迟较长的情况已大幅减少。受疫情影响,本周空运价格趋于下行。
美森正班渠道小德请各位大大相信其时效以及服务表现得非常优秀。美森加班到港时效与正班持平,但是卸船时效会比正班慢1-2天左右,加上提柜,总体时效大概会比正班慢3天。
加拿大限时达渠道,凭借美森船司渠道以及末端DHL派送,最快可以在离港后15个自然日完成签收。加拿大普船渠道:由于加拿大更大航线参差不齐,目前会根据航线分析到港时间,通过近期观察,长荣PNW1航线目前是比较稳定的,停靠的港口比较少,并且是在温哥华中转火车,时效较快,到港时效基本在30天左右。加拿大亚马逊仓库YEG/YYC在前期无法预约的情况下,11月份开始已逐渐可以预约派送,但时效稍慢,其他仓库目前预约属于正常状态,但是由于爆仓影响,派送会稍有延迟,司机在现场的等待时间也会较长。
英国受费利克斯托码头罢工+亚马逊爆仓导致的DPD间歇性限流影响,英国整体提柜时效由以往的3-5天拉长到7-9天,DPD提取、派送有延迟(时间不可预测),卡派较为稳定,但也有个别延迟大概2~3个工作日。英国港口在疫情导致供应链连续中断之后,正在控制空运集装箱的流量。由于港口拥挤、司机短缺以及罢工等因素的持续影响,港口内外集装箱堆积如山。受Q4购物节的影响,英国查验率也会相对以往提高,请提醒客人注意货物合规出运,产品及外包装务必有英代信息,CE产品出货时记得准备好对应检测报告以及DOC文件。
中欧卡运渠道方面:圣诞节将至,欧洲货物进口量增加,边检查验率上升,白俄进入波兰边检查验率高达50%,目前仍然有大量车辆排队等候查验,整体时效有至少1周的延长,建议走中欧卡运的客户拉长备货期。另外9月底开始亚马逊各大仓库爆仓严重(至今仍未恢复),快递提取派送困难,严重影响签收时效。
美国空派 AIRFREIGHT SERVICE 01 美国空派快线(邮编) WEEK#42-43 02 美国空派(仓库) WEEK#42-43 美森快船 MATSON 01 美森各段时效 WEEK#44 02 美森正班时效 WEEK#44 03 美森加班时效 WEEK#44 美线普船快线 ZIM EMC COSCO 01 普船各段时效 WEEK#44 02 普船总体时效 WEEK#44 加拿大 加拿大限时达 加拿大普船 01 加拿大限时达时效 WEEK#44 02 加拿大普船各段时效 WEEK#44 03 加拿大普船温哥华时效 WEEK#44 04 加拿大普船多伦多时效 WEEK#44 英国 英国普船 01 英国海运各段派送时效 7月-10月 中欧卡运 TIR卡车运输 01 中欧卡运各段时效 8月-10月 END