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随着电子商务的发展，越来越多新的快递公司在利润丰厚的小件物流领域中日进斗金，面临盈利瓶颈的国内物流公司也转型做小件物流。当时，国内物流公司放弃了自己擅长的领域，踏入竞争激烈的C2C领域，在全国建立了很多网点，但是快速扩张导致资金链断裂。国内物流公司第一次转型以失败告终。
第二次转型的国内物流公司，选择了已成规模的B2C领域。但没有抓住2012、2013年电子商务发展最迅速的时机，国内物流公司好像消失了一般。连行业第一的国内物流公司公司总经理殷俭都说，国内物流公司没有乘势壮大是个“奇迹”——在竞争这么激烈的年代没有死掉同样是个奇迹。
2014年，行业人物陈东升回归，并带来了五大财团的战略投资，国内物流公司接下来的方向被最终定为国内仓配业务和国际业务。殷俭告诉《天下网商》：“国内业务是为品牌商提供线上线下一站式物流服务，国际业务就是要打造一流的跨境电子商务综合物流服务平台。”
从跨境出口电商发展趋势来看，接下去出口品类会快速增加，这意味着对行业中不同角色而言，机会也更多。随着网民养成了互联网消费习惯，美国、欧洲等发达国家地区已经形成成熟的市场，而新兴市场也在逐步跟进。海外仓将推动物流的快速运转，多样化的物流解决方案也会出现。
在现阶段，跨境电商平台已经上活跃着很多中小企业，但是未来将会有更多的品牌商和贸易服务商参与到竞争中来。殷俭认为跨境电商物流发展的趋势是：“大单变小，小单变大，供应链重心进一步下移，供应链可视化程度越来越高。”
“大单变小，小单变大”是指传统贸易从B2B逐步转变为B2C模式；然而在激烈的竞争中，消费者对购物体验的要求也越来越高，于是又“小单变大”，即采用一般贸易的形式把产品发到海外，再通过海外仓作为中转，加快物流效率，提升消费者体验。这也是商务部前不久提出要在海外建100个海外仓计划的原因之一。
