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德速跨境物流中欧卡运再度发力,向欧洲市场迈进

2022-08-18 15:31:46

  现阶段,随着中国和俄罗斯的合作关系加强,越来越多的商家借助发展势力,开始向欧洲市场进攻,从数据来看,对于中国卖家对欧洲的跨境物流需求也是越来越大。目前来看,卡车运输相对于海运,整体运力有限,发车频率不够,需要的人力资源多,运力比较小,(例一艘中远科伦坡COSCO COLOMBO运力可达4253TEU),卡运经过多国通过各关口有不稳定的情况。且作为一个新兴的中欧渠道,市场上对卡航了解比较少,导致市场反应率较低,空仓焦虑,成本难以得到优化


  ●与车队无法密切配合:


  车队在出口申报报关过程,需要涉及口岸衔接和监控,关系链复杂。如遇报关需要对货物消毒以及查验衔接等,都需要专业的随行人员,对于运输要求非常严格。


  由于路途遥远,如不是专业的车队反馈,难以追踪以及反馈货物运输状况。


  ●出境关务卡顿:


  出境换装拥堵,监管仓受哈方限制,无法及时换装报关出境。目前口岸受到疫情的影响,管控严格。


  ●清关不稳


  欧洲口岸低申报情况多,有个别时期查验率稍高,如没有专业清关团队协助,可能会延误。


  德速电商物流——中欧卡运服务


  每周三班发车定点定班稳如山


  ●入库到出库48h。


  德速电商物流一周3班的发车频率,后期预计增加到一周5班的频率,我方有固定货物保底,预计每周二四六发车,发车频率稳定。


  全程GPS监控行程轨迹公开透明


运输线路.png


  ●出发至口岸4天


  深圳发车4天能够抵达新疆口岸,车辆安装GPS,全程实时监控。


  ●持有TIR运输资质。


      TIR是唯一一个跨国界货物运输的全球海关转口系统。获得TIR运输资质的企业,持有TIR证就可以由发运地至目的地。


  在海关封志(指海关在应受海关监管的货物、个人物品和储存上述货物和物品的容器及场地所加的标识符号)下,在运输途经其他国家时,无需接受检查,不支付税收,也可不付押金,无需打开集装箱进行检查,大大减少了不必要的时效耽误。


  新疆口岸换装自营团队进驻现场


  ●报关换装48h


  德速合作口岸团队与吉木乃口岸、巴克图口岸、阿拉山口口岸3个口岸深入合作,参与投资建设海关监管仓。在吉木乃口岸甩挂场有常驻人员,可实时监控回传现场情况,三个关口距离接近,可以在24h内相互切换,不用担心疫情单一关口暂停运营导致货物滞留关口、以及旺季关口拥堵导致时效延误,疫情把控可以出运。


  霍尔果斯口岸卡车换装过程无法保证货物优先操作性。吉木乃口岸、巴克图口岸、阿拉山口口岸3口岸在监管仓进行换装,货物衔接有优先处理权。


港口线路.png


  末端优质清关团队


  ●清关24h完成


  德速签约清关行在波兰有自主投资保税仓,在当地有本土实体公司,对查验货物有机会做担保放行,查验处理能力强。


  波兰UPS中转仓优先提取等级高


  ●24h交付UPS


  德速末端合作代理拥有优质UPS账号,在UPS分拣仓有优先货物分拣处理权,24小时内可完成分拣、提取。


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