1、快递业进入平稳期

　　截止2021年，全国快递业务量已达1083亿件，同比增长增长5.7%，其中约7成为电商快件。据阿里研究院预计，2022年，全年快递业务量将达到1200亿件左右，我国将继续稳居世界第一快递大国地位。

　　从增长百分比可以看出，快递业务总量增长速度已从过去爆发性增加阶段向稳定阶段过渡，从2010年开始，全国快递业务量均以超过55%以上速度迅猛增长，2013年一度超过60%。2016年快递业务量同比增速已降到50%以下，目前已经降到个位数。这与宏观经济新常态的发展趋势是一致的。快递业作为新动能的组成部分，形势依然比传统行业要乐观。

　   2、中西部地区发展势头正猛

　　从全国快递总量来看，东部电商发达地区的物流增速开始放缓，广东、浙江、上海等电商发达城市快递业务量同比增速均降至30%以下。其中，上海已低于25%，北京市快递物流规模已降至17%，除新疆、西藏等偏远省份外，东部地区快递物流基数大，尽管放缓但仍保持较高的增长速度；西部地区属于基数与增幅双低，如西藏自治区，快递物流规模为全国最低，增幅亦最低，仅为16%。中部地区电商与快递物流发展迅速崛起：河北、河南、安徽快递量全年增长速度均超过60%，其中河南、安徽两地甚至超过70%，这与中部地区电商发展政策、产业基础以及人口回流均有一定关系；湖北、湖南等中部省份增长稳定，但增幅并没有过于明显。

　　3、越来越多的商家走向跨境物流向多元化发展

　　对于电商物流而言，2020-2021年是标志性的一年，社会性仓配、跨境电商与村淘的迅速发展，使得整个业态更加多元化。随着菜鸟网络中国智能骨干网核心节点的不断竣工并投入使用，落地配的市场份额迅速增加。而随着跨境电商的快速发展，跨境物流已成为社会热词。

　　据统计，2021年，跨境出口物流排名前5的国家分别是美国、英国、巴西、法国，在排名前20的国家中，除美国、加拿大等国家外，70%为一带一路沿线国家，绝大部分为欧洲发达国家，跨境物流成为国家一带一路战略的重要组成部分。

　   4、淘宝的“农村淘宝”计划

　　2015年，阿里巴巴就开始建设超200个县级运营中心，约10000个村合作点，引入村淘合作物流企业30余家，合作伙伴配送能力覆盖全国2800个区县，实现50万个村子送货进村，使得更多的农村居民可以享受到与城市同等的消费权利。

　　目前，农村电商物流已不仅限于工业品下乡，在农村产品上行方面也有新的发展，淘宝村数量从2015年的1086个增长到超过4589个，一些淘宝村升级为淘宝镇，农村淘宝双向物流结构初见端倪。

　　综合来看，电商物流的多元化是符合数据技术和经济发展规律的。未来，随着电商物流移动端的发展，电商物流业态将面临更加多样化、更加复杂的场景，随着交易成本的降低以及信用体系的完善，越来越多的实体还会参与其中，电子商务物流的数字化、平台化、社会化将是大势所趋。