∷ 
获取最新、最全的公司、物流资讯！
2010-2018年，得益于电子商务的蓬勃发展，传统物流迎来了历史性的发展机遇，行业整体一度呈现出快速发展的态势。随着基数的不断积累，物流的增长速度逐渐常态化。近2-3年，随着网购增速的下滑，传统物流的“高基数效应”开始显现，整体业务量下降，增速逐渐放缓。
然而，基于新平台（如拼多多、抖音/快手、小红书等）的崛起、农村电商的进一步渗透、网络覆盖等因素，我们不必对传统物流的发展感到悲观。目前，传统物流仍处于规模增长的末期，并将很快开始下半场的竞争。根据市场研究、证券、咨询等机构的数据，保守估计，未来几年中国物流业务量仍将保持13-15%的相对较高增长率。
传统物流转型升级势在必行，全球产业链竞争推动物流业转型升级加速
正如苹果在幕后解密了整个产业链的运作，随着全球产业链上下游合作的深入，一款产品可以由不同国家和地区的数百家制造商共同完成。供应链的发展正在推动世界从单极走向多极，进入全球供应链合作与竞争的时代。
2018年，德勒发布了《传统物流的新风口、新模式和新模式——德勤探索传统物流商业模式的变革趋势》报告，“作为全球产业链的重要参与者，中国正在加快产业结构升级，努力在价值链中占据主导地位，并实现从“微笑曲线”的飞跃。”“从中间的低利润环节到两端的高附加值环节。各行各业的企业及其上下游合作伙伴需要形成核心技术和供应链等支撑能力的优势，以增强其在国际产业链中的竞争力。其中，供应链尤其具有竞争力因此，物流的协同连接和互联互通将成为新一代物流企业发展的关键要素。
