第17周 | Weekly News
2023-04-24 11:14:07
亚洲3月发往美国货量大降31.5%，家具、鞋类等规模减半
据美国调查公司笛卡尔数据公司(DescartesDatamyne)发布的数据显示，今年3月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为121万7509个(按20英尺集装箱计算)，同比减少31.5%。降幅较2月（29%）有所扩大。家具类、玩具、体育用具和鞋类等的运输量减少一半，货物运输持续停滞。
除了长期持续的通货膨胀导致消费者心理恶化，住宅市场的不确定性等也导致家具类的需求陷入低迷。
UPS或爆发美国最大规模罢工
美国联合包裹服务商（UPS）与 Teamsters（卡车司机工会）涵盖约35万名员工的五年合同即将到期，双方将于4月17日开始新劳动合同的谈判。
Teamsters方面针对现状，提出了提高兼职工资、增加全职岗位、解决过度加班问题、取消不合理工资制度以及保证工作场所安全等五点要求，并认为利润创下历史新高、疫情期间股票价格翻倍的UPS有足够的能力完成以上条件。
据悉，目前的合同将于7月31日到期。如果在7月31日前仍未达成协议，UPS 员工将会在8月1日举行罢工。考虑到UPS每天递送超过2000万个包裹，运着大约相当于美国GDP6%左右的货物，一旦谈判破裂发生罢工，这不仅会是美国历史上最大规模的罢工，还将可能给美国绝大部分地区的包裹递送造成破坏，甚至陷入大规模物流中断。
达飞征收从亚洲到北欧的新危险品附加费
CMA CGM（达飞）宣布将对从亚洲港口到北欧目的地的危险货物运输征收新的附加费。
尤其是法国海运承运人将对从东北亚、东南亚、中国、香港和澳门特别行政区运往北欧、斯堪的纳维亚、波兰、波罗的海和欧洲港口的集装箱征收150美元/TEU的“危险附加费”。
附加费将从2023年5月1日（装货日）起生效，目前CMA CGM尚未公布附加费的实施期限。
亚马逊美国站：卖家为FBA创建货件，必须提供预计送达时段
亚马逊美国站即将在“发送至亚马逊”（Send to Amazon）工作流程中，逐步开始推出一个新的必填项目：当卖家创建货件时，该流程将会要求卖家提供预计的“送达时段”（Delivery Window），这是卖家预计货件到达运营中心的预计日期范围。
据介绍，亚马逊会使用提供的预计送达时段，来了解货件送达的时间，更好地做好运营规划，更快地处理货件，让卖家的商品更快地入库，并有助于提高流程的可预测性。“送达时段”是指预计货件送达运营中心的估计日期范围。
Temu英国站已于4月21日正式上线
据悉，Temu英国站于4月21日正式上线，欧洲其他国家也将陆续上线。继去年9月开放美国站点后，Temu于今年2月进军加拿大，3月份又逐步开启澳大利亚和新西兰两个站点，发展势头凶猛。
目前，Temu APP在美国已霸榜170天，在加拿大已霸榜125天，在澳大利亚已霸榜20天，在新西兰已霸榜39天。
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